জাতীয় ডেস্ক:- নিম্নমানের কাজ আর ওভার লোডেড যানবাহন চলাচলের কারণে ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে উঁচু-নিচু হয়ে গেছে। ফলে সড়ক দুর্ঘটনার শঙ্কা বাড়ছে।
জেলার ওপর দিয়ে প্রায় ৪০ কিলোমিটারের মতো সড়ক গিয়ে শেষ হয় পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ও আরিচা-কাজিরহাট ঘাট এলাকায়। রাজধানীর সঙ্গে এ সড়কের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করেছে দেশের দক্ষিণ পশ্চিম অঞ্চলের প্রায় ২১টি জেলা।
তবে যোগাযোগের মাধ্যম নাজুক হওয়াতে বেশ ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে।
দেখা যায়, মানিকগঞ্জের বারোবাড়িয়া থেকে আরিচা পর্যন্ত বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে মহাসড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
বিশেষ করে সেকেন্ড গোলড়া মোড়, জাগীর পুলিশ ক্যাম্প, তরা সেতুর পশ্চিম পাড়, বানিয়াজুড়ি, পুখুরিয়া, জোকা, ফলসেটিয়া থেকে টেপড়া, বোয়ালিয়া ব্রিজ এলাকা, আরিচা বাসস্ট্যান্ড এলাকার অবস্থা বেহাল। এসব এলাকার সড়কের পিচ উঠে এবং দেবে যাওয়ার কারণে বিভিন্ন স্থানে উঁচু-নিচু ও ছোট-বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে, যা যানবাহন চলাচলের জন্য বিপজ্জনক।
মহাসড়কের ওপর দিয়ে মাটিবাহী ওভার লোডেড ডাম্প ট্রাক চলাচলের কারণে রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। এতে করে যেমন সড়ক নষ্ট হচ্ছে, ঠিক তেমনি সড়ক দুর্ঘটনার শঙ্কা দেখা দিয়েছে।
বর্তমানে ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে উঁচু-নিচু, সড়কে দুর্ঘটনার শঙ্কা নিয়ে কথা হয় ট্রাকচালক আশিকুল ইসলামের সঙ্গে, তিনি বলেন, আমি প্রায় এক যুগের বেশি সময় ধরে ট্রাক চালাই। ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে উঁচু-নিচু হওয়ায় বর্তমানে ট্রাক চালাতে সমস্যা হচ্ছে। রাতে যখন মালামাল লোড করে গন্তব্যের উদ্দেশ্যে রওনা হই, তখন রাস্তার গর্ত ও উঁচু-নিচু স্থানের কারণে ট্রাক ব্যালেন্স করতে কষ্ট হয়ে যায়। পণ্য বোঝাই ট্রাকগুলো মূলত সন্ধ্যার দিক থেকে সারা রাত চলাচল করে আর সে জন্য এ সময়টাতে আমাদের বেশি সতর্ক থাকতে হয়। আমাদের ট্রাক যখন লোড থাকে তখন একটু এদিকে-সেদিক হলেই উল্টে যাওয়ার শঙ্কা থাকে।
অপর দিকে স্বাধীনতা পরিবহনের চালক আবুল হোসেন বলেন, আমরা দিনের বেলায় গাড়িতে যাত্রী আনা-নেওয়ার কাজ করি। তবে কোনো দূরপাল্লার যানবাহনকে মহাসড়কে সাইড দিতে গেলে খুবই সতর্কতার সঙ্গে দিতে হয়। ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের বেশ কয়েকটি স্থানে রাস্তায় গর্ত ও উঁচু নিচু হয়ে গেছে যার কারণে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করাটা অসম্ভব হয়ে পড়েছে। এ মহাসড়ক দ্রুত সংস্কার না করলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
মানিকগঞ্জ সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী আবদুল কাদের জিলানী বলেন, সড়ক বিভাগের পিরিওডিক মেইনটেন্যান্স প্রোগ্রামের আওতায় ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের গোলড়া থেকে উথলী পর্যন্ত ১৮ কিলোমিটার সড়কের সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে। আশা করছি, সড়কের যত সমস্যা আছে, তা জুলাই মাসের মধ্যেই ঠিক হয়ে যাবে।
